Выпрямитель регулятор для стабилизации напряжения

Выпрямитель регулятор для стабилизации напряжения

2 800 руб

Наличие товара: Товара нет в наличии

Выпрямитель регулятор для стабилизации напряжения

Страна производитель:
Количество:
Подробнее

Приобретая не шунтирующий выпрямитель регулятор, вы всегда сможете подключить к своему подвесному лодочному мотору эхолот, навигатор, огни, зарядки телефона/смартфона и другие электронные приборы 12V (при наличие генераторной катушки до 100-120 ВТ) через аккумулятор. Аксессуар устанавливается на большинство двигателей с генератором, как двухтактных, так и четырехтактных (кроме Suzuki DF9.9B, DF15A, DF20A), Suzuki DT9.9/15A требуется дополнительно приобрести катушку генератора.

Особенности универсального выпрямителя-регулятора-заряда:

- Схемотехника: не шунтирующая тиристорная, которая в отличие от "шунтирующего типа", не нагревает генераторную катушку. Такая схема обычно используется в мощной техники с мощными стоковыми генераторами от 160 и более Вт.

- Предусмотрена автоматическая блокировка, которая выключит прибор при отпадании АКБ во время работы (потребуется заглушить мотор, отключить выпрямитель от АКБ, 1 минуту ждете, подключаете обратно к акб и запускаете). Защитный супрессор исключит повреждение ваших дорогостоящих электроприборов. Он же с встроенным предохранителем защитит от переполюсовки аккумуляторной батареи. 

- Не включается без подключенного аккумулятора.

- Используемые компоненты залиты компаундом, герметиком, что исключает попадания влаги и воды.

- Низкая и дешевая цена. Нет необходимости переплачивать за бренд.

- Простая установка.

- Небольшие габариты.

 

Характеристики:
Напряжение на выходе 14.2-14.3 В
Максимальный ток 10A
Размеры 50 x 50 x 23 мм. 
Обозначение проводов в устройстве два желтых или желто-зеленых - переменка
красный - плюс
черный - минус
Предохранитель 10 A
Используемые компоненты Мост 15 А 1000В (KBU1510) 
Тиристоры 13А 600B (ВТ152-600)
SMD
 

 

Внимание: устанавливается только на ПЛМ с генераторной катушкой, от которой идут провода переменного тока из маховика:

Yamaha - и ее клоны: два зеленых.

Suzuki - 2-х тактные: желтые и желто-красный. 4-х тактные: желтый и красный.

Tohatsu/Nissanmarine - желтый и белый.

Mercury - два желтых.

Zonghen/Selva - два черно-голубых.

Honda - два серых.

Evinrude/Jonson - желтый и желто-серый.

Также бывает, что эти провода выводятся на штатный выпрямитель (Rectifier), который не имеет стабилизации напряжения (Yamaha 9.9FMH/GMHS, 15FMH и другие), для стабилизации производитель рекомендует ставить регулятор напряжения (Voltage Regulator) или поменять стоковый выпрямитель на наше изделие.

Схема подключения:

1) Выбираем место установки (обычно устанавливается внутри капота на штатное место. Также можно на поддон или другие приливы с резьбовыми отверстиями.) 

2) Совмещаем с резьбовым приливом. В радиаторе регулятора делаем отверстие. Диаметр отверстия зависит от диаметра прилива двигателя (обычно 6 мм).

3) Желательно снять заусенецы с отверстия.

4) Прикручиваем регулятор, с помощью болта, гровера и двух шайб, которые приобретаются отдельно.

5) Соединяем два провода переменного тока из под маховика мотора - с 2-я проводами переменки "регулятора"

6) Все аккуратно уложить внутрь.

7) Для вывода электричества из под колпака к АКБ - необходимо провод, типа акустического, с сечением медной жилы 1-1.5 мм. (может меняться от длины провода) с плоскими авторазъемами или специальными лодочными разъемами (приобретаются отдельно)

Схема подключения выпрямителя к лодочному мотору